ROAD M52:
10 ЧАСОВ ДО МЕСТА СИЛЫ

Июлем прошлого года мы с друзьями спонтанно отправились на Алтай — но не туристический, а в далекие его уголки, в которые не так легко добраться — о них мы слышали, но долго не решались увидеть. Это не первая наша поездка в край гор, рек и сумасшедшей природы — за год до мы практически тем же составом уже начинали свое знакомство с Алтаем. Тогда мы впервые выехали на Чуйский тракт и подъехали к границе с Монголией, увидев вблизи Северо-Чуйский хребет — он оставил на нас неизгладимые впечатления: рыжая степь, контрасты природы, горы с заснеженными вершинами, идеальная трасса — все как в кино и как "не у нас", а на деле примерно день дороги от Новосибирска и бесконечное количество впечатлений.

Поэтому, когда в новом сезоне встал вопрос поездки на Алтай — не долго думая мы решили изучить его более дикие части, ведь как всем известно, чтобы увидеть что-то особенное, нужно приложить усилия. До последнего мы думали пойти на Каракольские озера, но как обычно это бывает планы поменялись — чему мы теперь только рады — и было решено сделать маршрут менее туристическим и отправиться в Чулышманскую долину. Перед отъездом мы заехали в супермаркет, по трассе встречается много мелких магазинчиков, но более крупные магазины есть только в районных центрах: купили достаточно примитивный и туристический набор продуктов, с едой в Алтайском крае все очень приземленно и ассортимент даже большого супермаркета больше напоминает магазин в деревне - мы взяли несколько упаковок круп, макароны, воду (можно взять просто емкости, чтобы наливать воду в источниках), тушенку и сгущенное молоко, чтобы можно было сварить кашу. В целом, по дороге встречается достаточно много кафе, но на всякий случай взять еды с собой стоит, потому что есть участки дороги, где нет сел сотни километров. Из необходимых вещей с собой мы взяли палатку, спальники и туристические коврики для ночевки, посуду, чтобы готовить на костре, и печатную карту, так как бывают проблемы со связью. Из одежды стоит взять и что-то теплое (как минимум демисизонную куртку и обувь), потому что ночью в горах температура сильно опускается, и наоборот что-то легкое, так как днем может стоять невыносимая жара (шорты и легкие майки - лучшие друзья). Но обязательно нужна удобная обувь и дождевик.

Мы много слышали о трудно проходимой дороге — чтобы попасть в сердце долины необходимо проехать сотни километров по М-52 (Чуйский тракт) — это самая приятная часть пути: пейзажи меняются каждый час. Рыжие горные породы, зеленые холмы, туманы, стада животных на дорогах, каменные навесы — горная природа поражает своими разнообразием и красотой. Это одни из любимых моментов - включить заранее собранный плейлист, открыть окна и наслаждаться гладью дорог. До определенного момента гладью:)

Одна из сложностей road-trip — найти безопасное и красивое (ведь провести такое короткое путешествие хочется максимально здорово) место для сна. Первую ночь мы остановились в палатке на берегу Чуи — но проснулись от того, что в 5 утра на выгул к реке пришел рогатый скот. Но в целом места вполне безопасные, периодически проезжают туристы, ночевать там нестрашно, но непредсказуемо.

Вторым днем мы проехали трассу и повернули на дорогу, ведущую к деревне Улаган — дальше начинается гравийная дорога — асфальта мало, но вопреки предупреждениям (многие говорили, что ехать можно только на внедорожнике) наша машина прошла этот путь — возможно, нам просто повезло, поэтому важно убедиться, что ваша машина способна пройти подобные трассы в любую погоду. Любой, кто был на Алтае наверняка слышал о том, что Улаган — место весьма опасное и неспокойное, ехать через него лучше в светлое время суток. Мы остановились там пообедать и поехали дальше — поэтому на счет обстановки ничего толком не поняли.Примерно через 80км мы приехали к перевалу Кату-Ярык. Место безумно красивое — перепад высот достигает 800м, видны горные водопады, река — очень впечатляет обзор с перевала и масштабы происходящего.

Проехав еще порядка 30 км мы остановились на понравившейся нам базе — их там немало, но они почти безлюдные. Цены в этих краях смешные — например, остановиться на базе стоит порядка 200р за машину. Хочется добавить, что в малолюдных местах в принципе очень низкие цены — пообедать можно за 150р, но и выбор мест очень небольшой — почти все они — небольшие забегаловки с одинаковым меню (манты, плов, блины и прочее) — но все вкусно и всегда вам рады.

Одной из целей нашей поездки в эти края был водопад Учар (название переводится как «недоступный» — и действительно, добраться до него можно, но сложно). Дорога к водопаду лежала через реку и заповедник. Перебравшись на тот берег мы попали в безумно красивую долину, похожкю на декорации из "Хоббита" — ошибиться с дорогой сложно, в какой-то момент нам встретились егери и мы зашли на заповедную территорию. Дальше начинается самое интересное — путь лежит вдоль обрыва со всеми его прилегающими: обваливающимся камнями, горными растениями, ручьями и водопадами, поваленными деревьями. Не забудьте надеть подходящую одежду, а главное обувь — дорога действительно долгая, дикая и небезопасная. Но также она потрясающе красивая — вдоль всей дороги течет бирюзовая Чульча — в нее и впадает сам водопад. Спустя 2-3 часа (зависит от вашего темпа) мы пришли к водопаду. Дорога сложная и выматывающая, но это однозначно того стоит. Водопад с высотой падения 120 метров (Википедия говорит - 160!), горные ели, черные от воды камни, бесконечное движение — вид на водопад вблизи захватывает дух. Водопад каскадный, вода пульсирует и выглядит это все очень впечатляюще. Обратная дорога от водопада переносится легче, поэтому не бойтесь усталости, увидеть это в живую оправдывает все усилия. На обратном пути нас застал дождь, но это не было особой проблемой.Вторым днем мы проехали трассу и повернули на дорогу, ведущую к деревне Улаган — дальше начинается гравийная дорога — асфальта мало, но вопреки предупреждениям (многие говорили, что ехать можно только на внедорожнике) наша машина прошла этот путь — возможно, нам просто повезло, поэтому важно убедиться, что ваша машина способна пройти подобные трассы в любую погоду. Любой, кто был на Алтае наверняка слышал о том, что Улаган — место весьма опасное и неспокойное, ехать через него лучше в светлое время суток. Мы остановились там пообедать и поехали дальше — поэтому на счет обстановки ничего толком не поняли.Примерно через 80км мы приехали к перевалу Кату-Ярык. Место безумно красивое — перепад высот достигает 800м, видны горные водопады, река — очень впечатляет обзор с перевала и масштабы происходящего.

Достигнув цели, мы оставили себе немного времени на отдых и поехали обратно — любовались пейзажами, слушали любимую музыку, пересматривали сделанные фото и видео. Ночевать остановились 1 раз — на утесе под звездным небом — впечатления остаются надолго.

Вся поездка заняла у нас 3 с половиной дня, но у нас было ограничено время, поэтому мы выбирали достопримечательности, которые нам интереснее. По дорогам мы проехали около 1200км (Горно-Алтайск — Чульча — Горно-Алтайск) и потратили на бензин около 4 тыс. рублей. Поездка на Алтай — а именно в его дикие и неизведанные места — это только звучит сложно и опасно, местами конечно будут труности, по сравнению с пляжным отдыхом, но на деле это безумно приятное и захватывающее время, всего за 3-5 дней вы можете увидеть сотни меняющихся кадров, почувствовать всю свободу гор, вдохновиться их силой и свободой на будущий год и захотеть возвращаться туда еще ни один раз.